中国商标网显示，近日，京东集团旗下公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标，商标国际分类覆盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等领域。目前，上述商标状态均为等待实质审查。业界普遍认为，京东此举意在正式布局自动驾驶出租车(Robotaxi)赛道。
据企查查数据，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司成立于2007年4月，注册资本29.2亿元，由缪钦、李娅云、张雱共同持股。
京东布局自动驾驶出租车或早有预兆。
在汽车销售与生态合作方面，2024年1月，京东与岚图汽车宣布达成战略合作，共同推出“岚京计划”，构建全线上用户体验销售平台。2024年3月，京东与比亚迪签署战略合作协议。
彼时，京东集团CEO许冉表示，京东集团基于自身战略定位及数智化供应链优势，将服务汽车行业作为重点发力方向，初步培育形成面向汽车行业的“产-供-销-服”的供应链数智化运营服务，以及面向车主用户的“买-配-养-用-换”全生命周期服务两大服务能力。
在智能驾驶技术方面，京东在物流领域积累的自动驾驶技术与经验，或将赋能自动驾驶出租车业务。京东的物流无人车已经实现规模化应用，在近30座城市开展智能配送车的运营。2024年9月，京东物流发布搭载感知大模型的物流无人车技术，并宣布第六代智能配送车将规模化布局。据介绍，京东物流第六代智能配送车集成了高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等10大核心技术，无人车的检测范围扩大19倍，感知性能提升3倍。
自动驾驶的应用场景正不断拓展。2024年，北京、上海、广州等城市发布无人驾驶政策，间接推动了无人驾驶出租车的商业化落地。例如，北京发布的《北京市自动驾驶汽车条例》于2025年4月1日起施行，明确支持自动驾驶汽车用于除校车业务以外的城市公共汽电车、出租车、汽车租赁等客运服务。
目前，国内的小马智行、文远知行、萝卜快跑等企业纷纷布局自动驾驶出租车领域。其中，小马智行已经在北上广深超一线城市开始运营，小马智行第七代Robotaxi即将落地，第七代自动驾驶套件总成本下降70%。而早在2020年，文远知行就已经与高德打车达成合作，在广州市上线全对外开放的自动驾驶出租车运营服务。今年5月，文远知行与优步(Uber)宣布扩大战略合作，计划未来五年将在欧洲、中东等区域的15座国际城市，部署自动驾驶Robotaxi服务。
放眼全球，Alphabet(Google母公司)旗下的自动驾驶公司Waymo订单数保持高增长，并计划在2026年将自动驾驶出租车运营扩展至美国亚特兰大、迈阿密以及华盛顿。特斯拉也在持续推进自动驾驶出租车落地，计划今年6月在美国奥斯汀推出收费服务。
各大巨头竞逐自动驾驶出租车赛道，该行业前景如何？
东吴证券认为，自动驾驶出租车商业化落地的拐点已至，2030年自动驾驶出租车市场规模将达2000亿元，自动驾驶出租车占B端共享出行比例有望提升至36%。从产业端进度来看，东吴证券表示，L4能力比肩人类司机，头部企业测试平均车速达38km/h，接近出租车水平。此外，头部自动驾驶出租车企业新一代前装车型即将量产，单车盈利模型有望跑通。
