7月21日凌晨2时23分
随着最后一方混凝土的成功浇筑
新建郑州南站及相关工程
全线首座承台浇筑顺利完成
标志着新建郑州南站及相关工程的建设
进入了新的阶段
桥址区属于黄河冲积平原，地层中粉土、粉砂、细砂层较厚，地质条件复杂，且邻近既有铁路线，对施工技术和安全质量管理提出了极高的要求。此次浇筑的承台为京广线郑州南站特大桥39号承台，总混凝土方量115m³，历经5个小时一次性浇筑完成。
京广线郑州南站特大桥工程属于新建郑州南站相关工程中涉及京广客车线(双线)的新建和改造部分，该桥全长1013米，上部结构主要采用现浇连续梁刚构，计划浇筑2343根钻孔灌注桩，建设283个承台和681个墩身。
郑州南站及相关工程建成后，将衔接8个方向的铁路干线，形成“站城一体化”综合枢纽中心，实现郑州铁路枢纽“四主多辅”战略布局，带动郑州南部核心区0.5平方公里站城一体开发，辐射建设周边30平方公里产业园区，承载起中原地区更广阔的发展梦想。
来源：管城发布
