7月31日，随着最后一片桥面板吊装完成，由中铁四局承建的世界首座地锚式回转缆悬索桥、河南省最大跨径桥梁——济(源)新(安)黄河大桥实现全桥贯通，为下一步大桥通车奠定坚实基础。
作为济新高速公路的重点控制性工程，济新黄河大桥全长1688.5米，其中主跨555米，位于黄河小浪底风景区内，穿越王屋山 - 黛眉山世界地质公园，地形地貌复杂，环保要求极高。为了将大桥对黄河崖壁及水域的破坏程度降到最低，建设团队最终创新性提出了独塔地锚式回转缆悬索桥的方案，突破了传统悬索桥设计理念，通过单塔支撑与地锚式构造的有机结合，有效提升了桥梁跨越能力和结构稳定性。经测算，与传统桥型相比，济新黄河大桥新桥型可有效减少土石方开挖、节约钢材、缩短工期，不但极大地保护了小浪底风景区的生态环境，也更好地实现了经济效益和社会效益。
据了解，济新高速公路全长47.961公里，起于豫西北的济源市邵原镇，接菏宝高速公路，向南跨越黄河，止于洛阳市新安县铁门镇，与连霍、新伊高速相接，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一。
目前，项目整体施工进度逾九成。预计今年年底全线具备通车条件，届时黄河两岸通行时间将从两小时缩短至二十分钟。
